Der Antrag, die Tram nach Norden zu stoppen, ist beantwortet — zwei Jahre später und nach dem Spatenstich
Schwabing · Freitag, 7. August 2026
Die ÖDP wollte die Planung der Tram Münchner Norden einstellen lassen. Die Antwort kommt jetzt: Nutzen-Kosten-Verhältnis 2,61, gebaut wird seit Oktober 2025.
Ab der Haltestelle Schwabing Nord beginnt der erste Bauabschnitt. Ein Antrag der Fraktion ÖDP/München-Liste vom 25. März 2024 wollte genau das verhindern: die Planungen für die Verlängerung der Tram 23 zum Kieferngarten und für die Tram 24 zwischen Kieferngarten und Am Hart einstellen — wegen Baumfällungen, Kosten und Nachteilen für den Radverkehr, und stattdessen ein Expressbus.
Die Antwort des Mobilitätsreferats liegt jetzt vor, und sie kommt an einem Punkt an, an dem die Frage sich weitgehend erledigt hat: Die Standardisierte Bewertung ergab im Juli 2025 ein Nutzen-Kosten-Verhältnis von 2,61, der erste Spatenstich fand im Oktober 2025 statt.
Ausführlich steht das in unserer Ausgabe für 80937 (Am Hart).
Quellen: - Rathaus-Umschau — Expressbus statt Tram-Nord: Planungen für Tram in der Heidemannstraße einstellen
Quellen