Die Schatzbogenbrücke wird für den Bahnausbau nicht voll gesperrt — halbseitig reicht

Für die Brücke gibt es eine gute Nachricht, und sie besteht aus einem Wort: halbseitig. Die Deutsche Bahn plant im Zuge des Projekts Daglfinger/Truderinger Kurve und des Ausbaus des Bahnhofs Trudering nach aktuellem Kenntnisstand keine Vollsperrung der Schatzbogenbrücke. Das Mobilitätsreferat hatte sich dazu in der Vergangenheit ablehnend geäußert und begrüßt die Änderung nun ausdrücklich: Von einer halbseitigen Sperrung sei auszugehen, die eine bauzeitliche Verkehrsführung dem Grunde nach zulässt.

Abschließend äußert sich die Stadt erst im noch bevorstehenden Planfeststellungsverfahren.

Was das Referat gleichzeitig sehr deutlich sagt: Mittel- und langfristig ist im Münchner Osten mit einer hohen Belastung durch Baustellen zu rechnen — durch Projekte der Bahn und durch städtebauliche Entwicklungen der Stadt selbst. Für eine Prognose, wann welche Maßnahme beginnt, sei es noch zu früh; die Verfahren zur Baurechtsschaffung haben noch nicht einmal begonnen.

Ersatz- und Entlastungsmaßnahmen liegen in der Verantwortung der Bahn; die Stadt will sie prüfen und gegebenenfalls Anpassungen einfordern. Und: Die Bahn beabsichtigt, den Stadtrat über den Projektstand zu informieren.

Und ein Termin

Am Donnerstag, 20. August, tagt der Bezirksausschuss 15 (Trudering-Riem) im Schulungsraum der Feuerwehr Trudering, Truderinger Straße 290.

Quellen: - Rathaus-Umschau — Ausbau der Bahnanlagen im Bereich Trudering und Daglfing: Auswirkungen der Erneuerung der Schatzbogenbrücke aufzeigen - Rathaus-Umschau — 20. August, 18 Uhr, Schulungsraum der FFW Trudering, Truderinger Straße 290 (Zugang ist nicht rollstuhlgerecht)