15 Monate für eine Antwort — dafür steht jetzt drin, was rund ums Kunstareal für Fußgänger passiert ist

Am 6. Mai 2025 haben Sonja Haider und Tobias Ruff (ÖDP/München-Liste) einen Bericht zur fußläufigen Erreichbarkeit des Kunstareals beantragt. Die Antwort liegt seit gestern vor — und beginnt mit der Bitte um Entschuldigung dafür, dass bisher keine Rückmeldung kam.

Was Mobilitätsreferent Georg Dunkel seit dem Vergleichsjahr 2017 aufzählt:

- Die während der Pandemie markierten Pop-up-Radwege in der Theresienstraße und der Gabelsbergerstraße westlich der Türkenstraße sind nach der Testphase dauerhaft geworden. Der Effekt für Fußgänger ist indirekt, aber real: Wo vorher gar keine Radwege waren, fahren jetzt deutlich weniger Räder auf der Gehbahn. - Rund um den Maximiliansplatz wurden beim ersten Bauabschnitt der Radschnellverbindung nach Garching die Knotenpunkte barrierefrei ausgebaut und mit Blindenleitsystemen ausgestattet. - Am Oskar-von-Miller-Ring und in der Ludwigstraße haben die Bushaltestellen Bodenindikatoren und erhöhte Bordsteinkanten bekommen. - In der Karlstraße zwischen Barer- und Ottostraße sowie in der Ottostraße wurden 2025 die baulichen Radwege entfernt — nach einem Stadtratsbeschluss von 2021 zum Radwegrückbau in Tempo-30-Zonen. Der frei gewordene Platz ging an den Fußverkehr. - Die Schellingstraße als Nordgrenze des Kunstareals ist mittlerweile durchgehend Tempo 30.

Was noch kommt

Die Augustenstraße zwischen Görres- und Brienner Straße wird noch bis 2028 in mehreren Abschnitten umgebaut: Verkehrsberuhigung, deutlich breitere Gehbahnen, barrierefreie Querungen — als Pilotprojekt auch an ungesicherten Stellen mit unterschiedlicher Bordsteinhöhe —, dazu Sitzgelegenheiten und Begrünung.

Für das Herzstück des Kunstareals — Theresienstraße zwischen Türken- und Luisenstraße, Gabelsbergerstraße zwischen Arcis- und Türkenstraße, Türkenstraße dazwischen — ist die Verwaltung seit einem Beschluss von 2019 damit beauftragt zu prüfen, wie das Verkehrskonzept „Alternative 5“ an die Vorgaben des Radentscheids angepasst werden muss. Was dabei herausgekommen ist, steht in der uns vorliegenden Fassung der Antwort nicht mehr: Der Text bricht mitten im Satz über die Planungsgrundsätze ab.

Quellen: - Rathaus-Umschau — Fußverkehrsplanungen Kunstareal